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Así se arma un avión

En este caso es un Airbus A330-200, pero Boeing hace lo mismo: se contrata la fabricación de los distintos componentes a proveedores, que los envían ya listos a la línea de ensamblado final.

Allí lo que se hace es atornillarlos en su sitio, conectar cables y tuberías, ir probando sistemas según están listos, y al final hacer los vuelos de prueba pertinentes; luego sólo queda pintarlo en la librea de la aerolínea que lo haya comprado, instalar los interiores, y entregarlo.

Por cierto, el avión que transporta las partes y piezas se llama Beluga (como la ballena) y es un A320 modificado y de uso exclusivo de Airbus

Vía: Microsiervos